新春走下层｜闽山深处的拼车出海攒局人

　　福建南平享有“中国竹乡”佳誉，得天独厚的天气了漫山毛竹。然而，受限于交通闭塞取昂扬物流成本，扎根深山近三十年的浩繁竹成品中小企业，曾持久面对“酒喷鼻也怕小路深”的发卖窘境。

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　　福建明良食物无限公司是一家集研发、出产、发卖为一体的农产物精湛加工分析性企业，产物畅销。春节前夜，跟着“全球过春节”成为新风尚，海外市场对竹笋、锥栗等特色农产物的需求激增。然而，交付时间分离，保守的公运输难以周转，导致物流成本居高不下，严沉压缩了利润空间。

　　早正在20世纪90年代，225名科技特派员扎根闽北，通过管理虫害了“中国竹乡”的致富大门，让本来不起眼的竹子为脱贫攻坚的支柱财产。现在，接力棒交到了铁人手中。近年来，中国铁南昌局集团无限公司（以下简称“南昌铁局”）建瓯坐货运担任人林华英率领营销团队深切163。5万亩竹林，精准对接174家中小企业，通过优化运输组织、降低物流成本，打通了山货出海的新通道，让这一片广袤竹山正在帮力村落复兴、鞭策闽北区域经济成长中阐扬出更大效能。

　　领会到这一窘境后，林华英敏捷率领营销办事队深切企业走访，并为企业量身制定了“拼车”出海方案。这是南昌铁局连系口岸功能内陆前移，正在建瓯坐立异推出的特色运输模式。该模式打破了“整车”门槛，一厢两厢都能拆”。企业只需通过95306平台提报订单，即可享受一键查询、全程逃踪办事，轻松实现货物“拼车”出口，无效破解了中小企业“发货难、成本高”的难题。

　　“营销人员要改变思维，自动为客户解难题。”林华英向《中国运营报》记者分享了她的“营销经”。2025年以来，她率领营销自动出击，变“坐商”为“行商”，深切鲲鹏供应链、圣象地板、佐龙工贸等企业走访。针对闽北地域资本多采用“公拖车至厦门再出口”的保守模式，导致运输周期长、成本高的痛点，林华英团队连系“公铁水”联运模式，为企业量身定制方案：一方面推广铁“拼车”模式，让企业享受“一单制”“一口价”的便利取实惠；另一方面，依托发往厦门国际物流港的“多式联运”快速中转列车，打通高效、低成本的出海物流大动脉，这一组合拳成功吸引了浩繁中小企业。